Įtaisyti įkrovikliai yra ateitis

Elektromobilių įkroviklių rinka itin patraukli pirmuosius penkerius–septynerius metus, vėliau konkurencija įkaista ir rinka bus subrendusi. Norintiems išgyventi teks konsoliduotis arba susirasti nišą. Viena iš galimybių – specializuotis statybinių transporto priemonių rinkoje. Ten turėsite padaryti įkroviklį atsparų dulkėms ir karščiui.

Belaidis įkrovimas

Belaidis įkrovimas gali pailginti nešiojamųjų įrenginių tarnavimo laiką. Jis ypač tinka transporto priemonėms, kurios važiuoja iš anksto nustatytais maršrutais arba sustoja tam tikruose taškuose. Belaidis įkrovimas taip pat tinka naudoti namuose, kur galios lygis yra mažesnis. Belaidis įkrovimas tampa vis populiaresnis komercinėse programose. „Apple“ į savo naujus „iPhone X“ ir „iPhone 8“ modelius įdiegia belaidį įkrovimą.

Belaidžiai įkrovikliai taip pat sumažina kelių laidų poreikį. Pavyzdžiui, prijungus įkrovimo kabelį, gali atsirasti daug šilumos, o tai yra švaistoma energija. Naujausioje „OneZero“ ataskaitoje apskaičiuota, kad belaidžiai įkrovikliai gali iššvaistyti 21 Wh energijos.

Belaidžiai įkrovimo siųstuvai maitinami iš 5–19 V nuolatinės srovės bėgio, paprastai gaunamo iš kintamosios srovės / nuolatinės srovės maitinimo adapterio arba USB prievado. Siųstuvai turi ritę ir nuoseklųjį kondensatorių. Ritės perduoda galią per elektromagnetinę indukciją. Kai kurie belaidžiai įkrovimo siųstuvai palaiko kelių ritinių matricas. Išėjimo galia parenkama automatiškai, priklausomai nuo sujungtos ritės galios.

Belaidžio įkrovimo technologija sukurta automobiliams, motociklams ir kitiems mobiliesiems įrenginiams. Šiuo metu automobiliuose ir sunkvežimiuose galima naudoti belaidžio įkrovimo technologiją. Belaidžiai įkrovikliai naudojami daugelyje komercinių ir pramoninių įrenginių. Pavyzdžiui, kai kuriuose „McDonald's“ restoranuose yra įrengtos belaidžio įkrovimo stotelės.

Belaidžio įkrovimo technologija yra patogus sprendimas elektromobilių įkrovimui. Tai taip pat gali padėti pagerinti elektromobilių atstumą. Tai pašalina didelių energijos saugyklų poreikį, o elektromobiliai tampa lengvesni ir kompaktiškesni.

Sic MOSFET

Įtaisyti įkrovikliai turi išsklaidyti šimtus vatų galios kompaktiškame korpuse. Tam dažnai reikia aušinimo arba skysčio aušinimo. Pagrindinis projektavimo aspektas yra tai, kaip integruoti jungiklius su šilumos šalinimo įrenginiu. SiC FET su TO{0}}L paketais puikiai tinka integruotiems įkrovikliams. Naudojant plokštelių retinimo technologiją, sidabro sukepinimo štampą ir keraminį izoliatoriaus padėklą, UnitedSiC SiC FET pasižymi puikiomis šiluminėmis savybėmis.

Silicio karbido technologija gali būti pritaikyta įvairioms reiklioms aplinkoms. Įmontuoti įkrovikliai yra tipiškas pavyzdys, o silicio karbido komponentai buvo naudojami automobilių pramonėje daugiau nei dešimtmetį. Populiarėjant automobilių akumuliatoriams, padidės SiC MOSFET paklausa.

Elektrinėse transporto priemonėse SiC MOSFET gali pakeisti IGBT, siūlydami aukštą įtampą. Ši nauja technologija taip pat siūlo dvikryptį galios srautą, todėl ji yra naudingesnė integruotiems įkrovikliams ir transporto priemonėms viskam. Be to, silicio karbido įtaisai gali padėti dizaineriams optimizuoti maitinimo sistemų dizainą ir sumažinti jų komponentų dydį bei svorį.

Dviejų krypčių integruotame įkroviklyje kiekvienoje padėtyje naudojami du 60 mO MOSFET, o DCDC – vienas 25 mO MOSFET. „Wolfspeed“ sukurtas dvikryptis integruotas įkroviklis naudoja „Wolfspeed SiC MOSFET“ ir „Wolfspeed“ galios įrenginio technologiją, kad būtų galima išspręsti energijos projektavimo problemas. Rezultatas – mažesnis komponentų skaičius ir dydis bei didesnis sistemos galios tankis.

Prognozuojama, kad automobilių pramonės SiC energijos sprendimų rinka iki 2025 m. viršys 1 milijardą JAV dolerių. Tikimasi, kad ji augs vidutiniškai 38 procentais per metus. Paklausą skatina SiC pagrindu pagaminti įkrovikliai, nuolatinės srovės-DC keitikliai ir traukos keitikliai. Neseniai „UnitedSiC“ pristatė naują 750 V 4 kartos (G4) SiC FET technologiją, kuri gali užtikrinti didesnį energijos tankį, mažesnius energijos nuostolius ir pagerinti sąnaudų efektyvumo metriką.

Diodai

Elektromobilių įkrovikliai bus transporto ateitis ir turės patenkinti vartotojų poreikius įvairiose aplinkose. Gamintojų ir platintojų iššūkis yra rasti būdą, kaip pasinaudoti šia augančia rinka ir užtikrinti, kad jie galėtų išlikti konkurencingi. Čia iškyla kokybės ir greičio poreikis.

Ši technologija leido išspręsti pertrūkių elektros energijos problemą. Ši technologija taip pat yra geras sprendimas bendruomenėms, kurios nori plėtoti atsinaujinančius energijos šaltinius. Tokiu būdu galima paskirstyti savarankiškos bendruomenės energijos išteklius.

Tikimasi, kad ateinančiais metais integruotų įkroviklių rinka nuolat augs. Auganti elektromobilių rinka skatina pramonės augimą. Be to, įkrovimo sistemos patobulinimai padidina galios tankį ir taupo energiją. Dėl to tikimasi, kad pasaulinė integruotų įkroviklių rinka iki 2030 m. pasieks 6,5 mlrd. JAV dolerių. Tai reiškia, kad 2021–2030 m. rinka CAGR augs 16 proc.

Įkrovimo infrastruktūros ateitis priklauso nuo vyriausybės politikos ir standartų raidos. Elektrinės transporto priemonės mūsų visuomenėje vis labiau populiarės, o tai reiškia, kad turime pritaikyti įkrovimo infrastruktūrą, kad ji atitiktų jų poreikius. Šiuo atžvilgiu sėkmės raktas – atsižvelgti į suinteresuotųjų šalių poreikius ir sukurti pažangesnes įkrovimo technologijas.

Įtaisyti įkrovikliai turi būti tinkami elektromobilių poreikiams ir iššūkiams, su kuriais jie susiduria. Dabartiniais tyrimais pagrindinis dėmesys skiriamas jų dydžio ir svorio mažinimui, išlaikant didelį energijos tankį. Jie taip pat turi sugebėti susidoroti su dideliu karščiu, vibracija ir elektros triukšmu.

Jutiklio laidai

Įmontuotų įkroviklių jutiklių laidai yra gyvybiškai svarbūs įmontuotų įkrovimo stočių komponentai. Šiose įkrovimo stotyse paprastai yra prijungimo ir srovės jutimo mechanizmai, skirti stebėti naudojamą elektros energiją. Laidai suteikia grįžtamojo ryšio signalus ir paprastai yra nurodyti SAE J1772 arba IEC 62196 schemose. Jutiklio laidus paprastai lengviau suprojektuoti ir naudoti mažiau dalių nei įprastų kištukų jungiamųjų detalių. Jie taip pat reikalauja mažiau priežiūros ir dažnai yra pigesni kurti.

Greenfield aikštelės

Jei norite pastatyti naują savo elektromobilio įkrovimo stotelę, Greenfield mieste tai tapo įmanoma padedant Vakarų Masačusetso elektros kompanijai. Ši įkrovimo stotelė yra netoli GCC šiaurinio galo pirmojo aukšto įėjimo ir į ją galite patekti naudodami pateiktą prieigos kodą.